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“轨道上的大湾区” !从蓝图驶向现实!

时间:2021-05-31 来源:筑材网

“十四五”开局之年,粤港澳大湾区各大城市陆续公布了未来几年的交通建设规划:未来5年,东莞将投入2000多亿元建铁路和 城轨;广州市都市圈城际铁路近三年重点建设15个项目,里程707公里、总投资3983亿元;深圳将加快建设1000公里国家铁路和城际铁路,高标准打造大湾区轨道交通网核心……

 随着大湾区众多交通项目落子的提速,“轨道上的大湾区”正在加速从蓝图驶向现实。按照此前的规划,粤港澳大湾区对外高铁主通道和城际铁路网骨架将在2025年初步形成。2021年将先建成广佛环线南段和佛莞城际,新开工深惠城际(深圳段)、珠肇等11个城际项目。

作为大湾区的中心城市,广州已谋划了雄心勃勃的交通发展蓝图。年初,《广州市交通发展战略规划》出台,明确未来15年,广州建设全球重要综合交通枢纽的总目标。据了解,广州市都市圈城际铁路近三年重点建设15个项目,里程707公里、总投资3983亿元。

深圳则计划加快建设1000公里国家铁路和城际铁路,高标准打造大湾区轨道交通网核心。未来5年,深圳都市圈城际铁路网初步建成,建成深惠、深大、龙大、穗莞深城际铁路,开展广深第二高铁、广深磁悬浮等战略通道研究

此外,佛山也将全面掀起交通大建设。为了加大与广州、深圳、香港等大湾区重点城市对接力度,今年佛山交通基础设施建设计划投资额超350亿元

 经梳理发现,大湾区各大城市所公布的交通建设规划,均强调了互通互联的重要性。通过加强与大湾区、省内、省外等区域节点城市的互联互通,推进干线铁路、城际铁路、城市轨道交通、有轨电车“四网融合”,共建共享“轨道上的大湾区”。

广州将规划广深第二高铁和地铁22号线延伸到深圳,同时,加快推动莲花山通道、狮子洋通道等项目实施,加密珠江口过江通道,打造广深30分钟交通圈,与深圳“双城”联动,实现“双城”生活“说走就走”。

在推动大湾区基础设施互联互通方面,深圳市今年提出,要高标准规划建设对外铁路通道,开工建设深惠、深大、穗莞深前海至皇岗口岸段、深惠城际大鹏支线等城际铁路,推动赣深高铁建成通车。与此同时,深圳还将加强与东莞、惠州的沟通,争取些跨市地铁纳入深圳地铁五期规划建设。

责任编辑:xiaozhu

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